Momenta曹旭东谈自动驾驶国际化迎难而上，共克时艰，开拓海外市场

在近期一场行业交流中，Momenta创始人兼CEO曹旭东围绕自动驾驶企业的国际化路径作出系统阐述。他表示，海外市场并非国内能力的简单复制，而是一场涉及法规适配、数据合规、工程体系与组织能力的综合考验。面对各地监管差异和本土竞争，自动驾驶公司必须迎难而上，在尊重区域规则的前提下重构产品与服务逻辑，以长期主义心态共克时艰，逐步开拓海外市场。曹旭东的判断，折射出中国自动驾驶企业从技术验证走向全球商业落地的现实处境。

从国内验证走向海外落地

曹旭东指出，自动驾驶在国内完成技术闭环和规模化验证后，国际化是检验企业综合能力的下一道关口。国内复杂的道路场景为算法迭代提供了丰富数据，但海外市场的交通规则、道路结构和驾驶习惯差异明显，直接移植国内方案往往难以奏效。Momenta的思路是先在国内打磨可复用的底层能力，再针对目标市场做本地化适配。他强调，国际化不是把产品“卖出去”就结束，而是要在当地建立持续迭代和服务的能力。从技术输出到本地运营，中间隔着大量工程细节与合规要求，这正是自动驾驶国际化迎难而上的起点。

法规差异构成首要门槛

在曹旭东看来，法规与标准差异是自动驾驶出海面对的第一道门槛。不同国家和地区对数据采集、存储和跨境流动的监管要求各不相同，自动驾驶研发又高度依赖真实道路数据，这使合规成为产品设计的前置条件。Momenta的做法是在进入市场前系统梳理当地法规框架，将合规要求嵌入数据采集、训练和部署全流程，避免后期返工。曹旭东坦言，法规适配没有捷径，需要与当地监管机构、合作伙伴保持长期沟通。只有把规则研究透、把合规做扎实，海外业务才具备可持续基础，这也是“共克时艰”在实操层面的具体体现。

数据合规能力的体系化建设

围绕数据合规，曹旭东进一步阐述体系化建设的重要性。他认为，自动驾驶企业的数据能力不能停留在“能采集、能训练”，而要覆盖脱敏、分级、审计和本地化存储等环节。海外市场对数据出境的限制，要求企业在当地建立数据处理与模型训练能力，这对资源投入和组织协同提出更高要求。Momenta在推进国际化时，注重将数据治理作为独立能力建设，而非附属流程。曹旭东表示，合规能力一旦形成体系，反而能成为进入新市场的竞争优势。企业需要在短期成本与长期信任之间作出取舍，这种取舍正是开拓海外市场必须直面的难题。

工程体系需适配区域道路特征

除法规外，曹旭东特别提到工程体系对区域道路特征的适配能力。自动驾驶系统的感知、决策与控制模块，需要针对不同市场的交通标识、车道规则和驾驶风格重新调校。国内积累的算法框架具备较强迁移能力，但迁移不等于直接可用，仍需大量本地化测试与验证。Momenta与当地车企和出行平台合作获取真实场景反馈，以缩短适配周期。曹旭东强调，工程适配是慢功夫，需要耐心积累测试里程和问题样本，不能寄望于一次性部署。这种稳扎稳打的方式，体现出企业在国际化中迎难而上的务实态度。

本土合作是开拓市场的关键支点

曹旭东多次强调合作伙伴在海外市场中的支点作用。自动驾驶落地涉及车辆平台、出行服务、保险与售后等多个环节，单靠一家企业难以独立完成。Momenta在国际化中倾向与当地整车企业和运营方建立深度合作，借助其对市场的理解降低进入门槛，同时输出自身算法与工程能力。他认为，合作不是简单分工，而是能力互补和风险共担。面对海外市场的不确定性，本土伙伴能帮助企业更快识别需求与合规边界，减少试错成本。以合作为支点开拓市场，是共克时艰的可行路径，也有助于企业在当地建立长期信誉。

组织能力须支撑全球化协同

在曹旭东看来，国际化最终考验的是组织能力。跨时区协作、多语言沟通和区域决策权限分配，都会影响项目推进效率。Momenta在推进海外业务时，注重搭建能够支撑全球化协同的团队结构，让本地团队在合规和客户对接上拥有必要授权，同时保持总部在技术标准上的统一。曹旭东表示，组织能力跟不上，技术和商务优势都难以兑现。企业需要在人才、流程和文化上持续投入，把国际化从少数人的项目变成组织级能力。这种能力建设周期长、见效慢，却是开拓海外市场不可回避的基础工程。

以长期主义应对市场不确定性

面对海外市场的政策变化和竞争格局，曹旭东主张以长期主义心态应对不确定性。他认为，自动驾驶国际化不会一蹴而就，企业既要保持战略耐心，也要具备快速调整的灵活性。Momenta在选择市场时更关注规则透明度和合作基础，而非短期订单规模。曹旭东表示，迎难而上不是盲目扩张，而是在清晰判断风险后稳步推进；共克时艰也不是被动等待，而是与合作伙伴共同承担阶段性压力。只有把技术、合规和组织能力同步做实，海外市场才能从机会变成可持续的业务。这一判断为自动驾驶企业的国际化提供了务实参照，也说明开拓海外市场终究是一场耐力与定力的较量。