携手共筑智能未来，七家标准委助力网联汽车行业发展

在2024世界智能网联汽车大会期间，全国汽车标准化技术委员会、全国智能运输系统标准化技术委员会、全国通信标准化技术委员会、全国道路交通管理标准化技术委员会、全国地理信息标准化技术委员会、全国网络安全标准化技术委员会、全国信息技术标准化技术委员会七家标准化技术委员会共同发布《智能网联汽车标准化联合行动倡议》，并宣布建立跨领域标准化协同机制。这一举措标志着我国智能网联汽车标准化工作从单一领域推进转向多标委协同、全链条覆盖的新阶段，为产业高质量发展构筑起更加坚实的规则底座。

标准协同回应产业跨界融合迫切需求

智能网联汽车横跨汽车、交通、通信、公安交管、地理信息、网络安全、信息技术等多个领域，其技术链条长、参与主体多、应用场景复杂，单一领域的标准体系难以覆盖研发、测试、准入、运行、监管的全过程。近年来，我国智能网联汽车产业加速从技术验证走向规模化应用，组合驾驶辅助功能新车渗透率持续提升，有条件自动驾驶在特定场景加快落地，车路云一体化试点城市不断扩大，对跨领域标准的一致性和衔接性提出了更高要求。七家标委此次联合行动，正是针对标准之间衔接不畅、接口定义不一、测试评价方法不统一等痛点，推动形成覆盖基础通用、关键技术、产品应用、安全监管的标准合力，避免企业因标准碎片化而增加合规成本与研发重复投入。

联合行动倡议明确协同重点方向

根据倡议内容，七家标委将围绕智能网联汽车标准体系建设开展联合研究与顶层设计，重点在术语定义、体系框架、接口规范、测试评价、安全要求等方面加强协调，建立标准立项、制定、审查、实施的信息共享与联动机制。同时，各方将共同推动重点标准的联合研制，针对车路协同、车载通信、高精度地图、数据安全、自动驾驶系统安全等交叉领域，明确牵头与参与分工，减少重复立项和标准冲突。倡议还提出加强标准试验验证资源的共建共享，推动测试场地、仿真平台、数据资源的协同利用，并建立标准实施效果的联合评估与反馈机制，使标准制定更加贴近产业实际需求。

多领域标准供给加快补齐关键短板

在汽车领域，相关标委持续完善自动驾驶系统安全要求、组合驾驶辅助性能评价、整车信息安全等标准，为产品准入和安全监管提供依据。在智能运输领域，重点推进车路协同路侧设施、智慧公路分级、交通运行监测等标准，支撑车路云一体化应用落地。在通信领域，围绕车联网直连通信、蜂窝车联网、车载通信性能等方向完善标准，保障车与车、车与路、车与云之间的互联互通。在道路交通管理领域，推动自动驾驶车辆道路测试与通行管理相关标准研究，为交通执法和事故处理提供技术支撑。在地理信息领域，加快高精度地图数据模型、更新机制与安全合规标准建设。在网络安全与信息技术领域，强化车联网数据安全、个人信息保护、软件升级、人工智能应用等标准供给，筑牢安全底线。

协同机制推动标准落地与国际衔接

七家标委将建立常态化沟通协调机制，定期就标准体系规划、重点标准进展和产业反馈进行会商，形成联合工作清单并跟踪落实。在标准实施环节，各方将共同组织宣贯培训、试点应用和效果评估，推动标准在整车企业、零部件企业、基础设施运营方和监管部门之间形成共识。与此同时，联合行动将注重与国际标准法规的衔接，跟踪联合国世界车辆法规协调论坛等相关工作进展，推动国内标准与国际规则相互促进，提升我国智能网联汽车产业的国际竞争力。业内专家表示，标准化协同机制的建立，有助于将分散的技术优势转化为体系化规则优势，为智能网联汽车大规模商业化应用创造更加稳定、可预期的发展环境。

携手共筑智能未来

七家标委联合行动，体现了以标准引领创新、以协同保障安全的治理思路，也为跨部门、跨领域标准化合作提供了示范。随着协同机制逐步落地，智能网联汽车标准体系将更加系统完整，产业发展将获得更加有力的技术支撑。面向未来，各方将继续携手，凝聚行业共识，推动标准与技术创新、产业应用、安全监管深度融合，共同筑牢智能网联汽车产业高质量发展的规则基石，助力构建安全、高效、绿色的智能出行生态。