以技术为翼，以人才为基：国际港口协会主席论港口可持续未来
国际港口协会主席近日在行业高层论坛上发表主旨演讲，围绕“技术助力未来，人才引领发展”这一主题，系统阐述了全球港口业面向可持续发展的战略路径。他指出，当前港口正处于自动化、数字化与绿色化多重转型的交汇点，技术革新为效率提升和低碳运营提供了前所未有的工具，但技术终究是由人创造、由人掌握、为人服务的。若脱离了对人的关注与投入，再先进的系统也难以转化为持久的竞争力。主席强调，港口未来的核心命题不是“机器替代人”，而是“技术赋能人”，唯有坚持以人为本，才能让创新真正服务于行业、员工与社会的长远福祉。
技术浪潮重塑港口运营格局
在演讲中，主席描绘了技术为港口带来的深刻变革。从自动化岸桥、无人驾驶水平运输设备到智能调度系统，从数字孪生港口到区块链单证流转，技术正在重新定义货物装卸、仓储管理与通关协作的每一个环节。他举例说，部分领先港口人工智能优化堆场布局与船舶靠泊计划，使设备利用率显著提升，船舶在港时间明显缩短；物联网传感器对设备状态的实时监测，则让预测性维护取代了被动抢修，大幅降低了非计划停机带来的损失。主席同时提醒，技术红利的分配并不均衡，中小港口在资金、数据与人才储备上存在短板，若放任差距扩大，全球港口网络的整体韧性将受到削弱。因此，行业需要建立技术共享与协作机制，让先进经验能够跨区域流动，避免数字化成为少数港口的专属优势。
绿色转型呼唤技术与责任并重
谈及可持续发展，主席将绿色低碳列为港口未来发展的刚性约束。他指出，港口既是能源消耗大户，也是区域环境质量的重要影响者，岸电推广、电动集卡替换、光伏与风能设施建设、粉尘与噪声治理等措施，正在成为越来越多港口的标配。技术在这里扮演着关键角色：能源管理系统可以精确核算碳排放，智能照明与变频设备能够压缩无效能耗，绿色燃料加注设施则为航运脱碳提供支撑。但他强调，绿色转型不能简化为设备采购清单，它涉及作业流程再造、供应商协同与社区沟通，需要管理层具备长远眼光和责任意识。主席特别提到，一些港口的减排项目之所以成效显著，不仅因为技术选型得当，更因为一线员工参与了方案设计与运行优化，他们的现场经验往往能发现被忽视的能耗漏洞。这说明，绿色目标的实现同样离不开人的主动性和创造力。
人才断层成为行业隐忧
主席在演讲中用较大篇幅剖析了港口业面临的人才挑战。随着自动化设备普及，传统码头工人的岗位结构正在发生剧变：重复性体力劳动减少，设备监控、数据分析、系统运维等新岗位需求上升。许多港口发现，现有人才的技能结构与新岗位要求之间存在明显落差，而年轻一代对港口作业环境的认知偏差，又使招聘面临困难。他坦言，若不能及时填补这一断层，技术投资的效果将大打折扣，甚至可能因操作失误或维护不当而引发安全风险。主席还指出，港口多位于城市边缘或临港区域，生活配套与职业发展通道的相对不足，进一步加剧了人才吸引与留存的难度。这一问题在全球范围内具有普遍性，需要行业协会、教育机构与企业形成合力，而非各自为战。
以人为本构建人才培养新生态
针对上述挑战，主席提出了一套以人的发展为中心的应对思路。港口企业应将技能重塑纳入战略规划，与职业院校和高校合作开设定制化课程，把自动化系统操作、数据分析基础、绿色能源管理等内容嵌入培训体系，让在职员工有机会完成平稳转型。要建立清晰的职业晋升通道，使一线操作人员能够凭借经验与学习进入技术管理岗位，而不是在自动化浪潮中被边缘化。第三，管理层应主动倾听员工声音，在系统设计和流程改造阶段引入一线参与者，这既能提升方案的可行性，也能增强员工的归属感。主席还建议港口之间共享培训资源，尤其帮助中小港口以较低成本获得优质课程，避免人才短板演变为系统性风险。他强调，人才培养不是一次性项目，而是需要持续投入的制度安排。
安全与福祉是不可让渡的底线
在技术与人本的交汇处，主席特别强调了安全与员工福祉的重要性。自动化设备减少了人员进入危险区域的机会，但同时也带来了新的风险类型，例如人机协作界面的误判、远程操作中的注意力疲劳以及网络安全事件对作业控制的潜在威胁。他呼吁行业在推进智能化的同时，同步完善安全标准和应急预案，不能让效率指标凌驾于生命安全之上。此外，主席谈到，港口作业具有连续性强的特点，轮班制度对员工身心健康的压力不容忽视。合理排班、心理支持、职业健康监测等看似“软性”的措施，实际上直接关系到运营的稳定性与可持续性。他认为，一个真正以人为本的港口，应当让员工感受到被尊重和被保障，而不是被视为系统中的可替换部件。
协作治理推动行业共同进步
主席将视角提升至行业治理层面。他指出，港口面临的挑战——技术标准不统一、数据互操作性不足、人才认证体系割裂——单靠个别企业难以解决，必须依靠国际合作与多方对话。国际港口协会将继续发挥平台作用，推动成员港口在技术规范、培训认证和可持续发展指标方面形成共识，同时加强与航运公司、货主、工会和社区组织的沟通，确保转型过程兼顾各方合理关切。他特别提到，发展中国家港口的诉求应得到更多关注，技术援助与能力建设应当成为行业协作的重点方向。唯有让不同规模、不同区域的港口都能分享进步成果，全球港口网络才能真正具备应对未来冲击的韧性。
面向未来，主席重申，技术是加速器，人才是方向盘。港口业的可持续未来不会自动到来，它取决于今天是否愿意在人的培养、安全保障和公平协作上做出扎实投入。技术可以改变作业方式，但决定港口走向的，始终是那些掌握技术、承担责任并心怀长远的人。