工信部副部长深度智能网联汽车安全加速技术与应用进展

工业和信息化部副部长日前在相关行业会议上系统阐述了深度智能网联汽车安全加速技术与应用的最新进展，指出随着人工智能与汽车产业深度融合，智能网联汽车正从“单车智能”向“车路云一体化”加速演进，安全技术体系随之进入全面升级的关键阶段。副部长强调，安全是智能网联汽车产业发展的底线和前提，必须以技术创新为抓手，推动安全防护能力与智能化水平同步提升，为产业高质量发展筑牢根基。这一表态为行业下一阶段的技术攻关和产业布局提供了明确方向，也折射出我国在智能网联汽车安全领域从跟跑到并跑、再到部分领跑的深刻转变。

安全需求随智能化跃升而全面升级

随着高阶辅助驾驶和有条件自动驾驶功能加快量产落地，智能网联汽车的安全内涵已从传统的被动碰撞安全，扩展到功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等多维体系。副部长指出，车辆在复杂交通场景下的感知决策、车云之间的高频数据交互、以及海量个人信息的采集处理，都对安全技术提出了前所未有的要求。当前，行业正加快构建覆盖“车—路—云—网—图”全链条的安全防护架构，推动安全设计从产品开发后端前移至架构定义源头，实现安全能力与智能功能的同步规划、同步验证、同步部署。这一转变意味着安全不再是附加项，而是智能网联汽车产品定义的核心组成部分。

功能安全与预期功能安全技术持续突破

在功能安全和预期功能安全领域，我国已形成较为完整的技术标准和测试验证体系。副部长介绍，针对智能驾驶系统在极端场景、长尾场景下的安全短板，行业正加快攻关基于场景库的预期功能安全评估方法，构建覆盖典型交通场景和危险工况的测试评价能力。与此同时，整车企业加快部署冗余制动、冗余转向、冗余电源等安全冗余设计，推动关键系统在单点失效情况下仍能维持基本安全功能。相关技术已在新一代量产车型中实现规模化应用，功能安全等级和系统可靠性显著提升，为高阶智能驾驶功能的规模化推广提供了坚实保障。

网络安全防护体系加快构建

智能网联汽车的网联化特征使网络安全成为产业安全的关键一环。副部长表示，工信部持续推动车联网网络安全标准体系建设，强化车辆准入和产品安全要求，引导企业建立覆盖研发、生产、运营全生命周期的网络安全管理体系。当前，行业在车载网关防护、入侵检测与防御、远程升级安全、车云通信加密等方向取得积极进展，一批具备自主知识产权的安全产品和安全服务平台加快落地应用。针对智能网联汽车面临的远程攻击、数据篡改、恶意控制等风险，相关防护技术正从被动响应向主动防御和智能预警演进，安全监测与应急响应能力不断增强。

数据安全与隐私保护同步推进

伴随智能网联汽车产生和处理的数据规模快速增长，数据安全和隐私保护成为社会关注的焦点。副部长强调，要严格落实数据安全相关法律法规要求，推动汽车数据处理活动规范有序，切实保障用户个人信息和重要数据安全。行业正加快数据分类分级管理、车内敏感信息脱敏处理、数据出境安全评估等机制，推动数据安全技术与智能驾驶功能开发协同发展。在保障安全合规的前提下，促进数据要素合理流通和高效利用，为智能驾驶算法迭代和车路协同应用提供支撑，实现安全与发展的良性互动。

车路云一体化赋能安全能力跃升

车路云一体化发展路径为智能网联汽车安全水平提升开辟了新空间。副部长指出，路侧感知、边缘计算与云端协同，车辆能够获得超视距感知和全局交通态势信息，有效弥补单车感知的局限，降低复杂场景下的安全风险。当前，多个试点城市加快部署智能化路侧基础设施，推动车路云数据互联互通和安全可信交互，协同预警、协同决策等应用场景逐步落地。车路云一体化不仅提升了车辆运行安全，也为交通管理和应急处置提供了有力支撑，正成为智能网联汽车安全技术加速应用的重要载体。

标准法规与测试验证能力协同完善

安全技术的规模化应用离不开标准法规的引领和测试验证能力的支撑。副部长介绍，工信部会同相关部门持续推进智能网联汽车标准体系建设，加快重点标准制定修订，推动安全要求与国际规则衔接。同时，国家级测试场、封闭测试基地和仿真测试平台加快建设，形成覆盖仿真测试、封闭场地测试和公开道路测试的多层次验证体系。标准先行、测试跟进、示范应用联动，安全技术的成熟度和可靠性得到有效验证，为产品准入和规模化应用奠定了基础，也为行业技术创新提供了清晰的规则预期。

产业协同推动安全技术加速落地

智能网联汽车安全技术的突破，离不开产业链上下游的协同攻关。副部长表示，要充分发挥整车企业、零部件企业、信息安全企业和科研机构的各自优势，推动安全技术从单点突破向系统集成演进。当前，芯片、操作系统、安全中间件等基础环节的自主创新能力持续增强，安全技术解决方案加快向中小企业和量产车型下沉普及。搭建公共服务平台、开展安全技术交流和试点示范，行业正形成开放协同的安全创新生态，推动安全技术成果更快转化为产业竞争力，为智能网联汽车产业行稳致远提供持续动力。