工信部副部长强调智能网联汽车安全加速推进技术与应用
工业和信息化部副部长近日在相关行业会议上强调，智能网联汽车安全是产业发展的生命线，必须统筹发展与安全，加速推进关键技术与应用落地。这一表态为当前快速演进的智能网联汽车产业划定了清晰底线，也指明了下一阶段的工作重心。随着汽车与信息通信、人工智能等技术深度融合，产业生态正在发生深刻变革，安全内涵已从传统的被动碰撞安全，扩展到功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全等多维体系。业内专家认为，主管部门的明确要求将推动产业链各方重新审视安全投入的优先级，把安全能力建设从“合规成本”转变为“核心竞争力”。
安全底线成为产业共识
智能网联汽车的安全问题已不再是单一技术环节的局部风险，而是贯穿芯片、操作系统、传感器、通信网络、云平台和整车制造的系统性课题。工信部副部长指出，任何一项技术创新的应用，都不能以牺牲安全为代价。这一判断有着现实依据：近年来，针对车联网平台的攻击手段不断升级，远程控制、数据窃取、固件篡改等威胁呈现出组织化、产业化特征。与此同时，智能驾驶功能在复杂场景下的感知误判与决策失效，也暴露出预期功能安全方面的短板。业内人士表示，安全底线的确立，意味着企业在追求算力提升、功能迭代和成本优化的同时，必须同步构建覆盖全生命周期的安全防护体系。从产品设计阶段的威胁建模，到量产后的持续监测与应急响应，安全能力需要内嵌于研发流程的每一个节点，而非事后补救的附加项。
技术攻关聚焦核心环节
在技术与应用加速推进的背景下，安全技术攻关的重点方向逐渐清晰。主管部门强调，要加快突破车规级芯片、车载操作系统、智能驾驶算法等关键领域的自主可控能力，从源头降低供应链安全风险。在网络安全层面，整车电子电气架构的集中化趋势使攻击面显著扩大，亟需建立基于零信任理念的车内网络防护机制，实现对异常流量和非法访问的实时阻断。在数据安全层面，智能网联汽车产生的海量行驶数据、地理信息数据和个人信息数据，涉及国家安全与公民隐私双重维度，必须严格落实分类分级管理要求，推动数据本地化存储与脱敏处理技术的规模化应用。此外，面向智能驾驶的预期功能安全技术同样需要加强，大规模场景库建设、仿真测试与实车验证相结合的方式，持续提升系统对极端工况和长尾场景的应对能力。多位企业技术负责人表示，核心环节的技术攻关不能依靠单点突破，需要整车企业、零部件供应商、科研院所形成联合攻关机制，共同破解安全技术难题。
标准体系构建规范框架
技术与应用的加速推进，离不开标准体系的支撑与引领。工信部副部长在会议上明确要求，加快完善智能网联汽车安全标准体系，推动亟需标准的制定与实施。当前，我国已在功能安全、网络安全、数据安全等领域发布多项国家标准，但面对技术快速迭代和新型应用场景涌现，标准供给仍存在滞后与空白。例如，针对自动驾驶系统OTA升级的安全评估规范、车路云一体化架构下的通信安全要求、人工智能大模型上车后的算法可解释性与安全边界等问题，尚需加快研究制定。标准化工作的推进，不仅为企业的产品研发与测试验证提供明确依据，也为监管部门的准入管理与事中事后监管提供技术抓手。值得注意的是，标准制定需要兼顾安全底线与创新空间，避免过度约束抑制产业活力。主管部门提出，要建立标准动态更新机制，鼓励团体标准先行先试，形成国家标准与行业标准、团体标准协调互补的格局，让标准真正成为产业健康发展的“稳定器”。
应用落地坚持试点先行
安全技术的价值最终要在应用场景中检验。工信部副部长强调，智能网联汽车的应用推广要坚持试点先行、稳步推进的原则，在确保安全的前提下有序扩大示范范围。目前，全国已有多地开展智能网联汽车道路测试与示范应用，涵盖 Robotaxi、无人配送、智慧公交、港口物流等多元场景。试点过程中积累的运行数据和安全管理经验，为完善监管规则和技术标准提供了宝贵参考。下一步，主管部门将推动建立跨部门、跨区域的协同监管机制，加强对示范应用车辆的安全监测与风险评估，完善事故报告与应急处置流程。同时，鼓励有条件的地方建设智能网联汽车安全测试场，模拟复杂交通环境与网络攻击场景，为企业提供第三方安全验证服务。业内分析认为，试点先行的策略既能够控制风险外溢，又能够真实场景反馈倒逼技术迭代，形成“测试—反馈—优化”的良性循环。随着试点经验的逐步成熟，智能网联汽车将从封闭测试区走向开放道路，从特定场景走向规模化商业应用。
产业协同筑牢安全屏障
智能网联汽车安全是一项系统工程，任何单一主体都无法独立完成。工信部副部长指出，要构建政府监管、企业主责、行业自律、社会监督相结合的多元共治格局。整车企业作为产品安全的第一责任人，需要建立完善的安全管理体系，将安全要求贯穿于产品规划、设计、开发、生产、运行和报废回收的全过程。零部件供应商则要确保所提供的芯片、软件和传感器满足车规级安全要求，杜绝“带病上车”。通信运营商与云服务商需要保障车联网通信链路与平台基础设施的安全可靠。行业组织应发挥桥梁纽带作用，推动安全信息共享与最佳实践交流，建立威胁情报共享机制，帮助企业及时应对新型安全威胁。与此同时，监管部门需要提升技术能力，运用远程监测、大数据分析等手段实现精准监管，对安全不达标的产品和企业依法依规严肃处理。只有产业链各方各司其职、协同联动，才能真正筑牢智能网联汽车的安全屏障，为技术与应用的加速推进提供坚实保障。
当前，智能网联汽车正处于从技术验证向规模化应用过渡的关键阶段，安全既是底线要求，也是产业走向成熟的必由之路。随着安全技术攻关的深入、标准体系的完善和多元共治格局的形成，我国智能网联汽车产业有望在安全可控的轨道上实现更高质量的发展。